21.Cccjmh：娄书记，你好，我的问题都是交通方面的。1、请问上塘至瓯北公路(41省道南复线南段)现在进展如何，什么时候能开工？有时间表吗？2、目前江北街道和东瓯街道的纵向主干道实在太少，什么时候能多造几条路连接阳光大道和104国道？

　　

　　县上瓯公路建设办公室答复：上塘至瓯北公路工程现正处于施工图报批中，省政府已放开对公路项目的BT融资审批。若该项目BT融资审批顺利，计划在2015年初开工建设。

　　瓯北城市新区答复：目前，在建连接阳光大道至104国道纵向道路有3条，其中龙桥路和王家圩路争取在今年年底打通；新桥路南段道路工程从阳光大道到双塔路已经打通，但是从双塔路延伸到104国道的道路还没打通，因为从双塔路至104国道的道路要穿过瓯北老城区，这里房屋建筑密度高，政策处理涉及面广，拆迁安置任务重，我们将结合旧村改造等项目共同推进。

　　22.vava考拉:①瓯北双塔路的工商银行门口，晚上会有烧烤摊摆起来，早上经过人行道上的砖都是油，马路两旁都是油渍，而且会有烧烤垃圾留下，请问这个情况需要由谁管理，什么时候管理？②瓯北的街道很多小区是开放式的，人流量大，感觉道路上的监控不够多，还有很多死角，晚上回家不放心。③瓯北的龙桥和双塔路街边刚开始都会摆很多地铺，说实话，确实让瓯北的夜生活增加了去处，有些东西实用又实惠，但是大家越来越多的摊贩加入，导致道路拥挤，地上垃圾也随处可见，娄书记有没有打算治理一下？④自从七都大桥开通之后有车的市民确实方便了很多，瓯北码头的渡轮班次就少了，以前下班回家都是两艘船来回，现在就只有一艘，如果赶不上就要等很久，对于没有车的市民还是不是很方便，可以增加一些轮渡班次吗？

　　瓯北城市新区答复：近年来，瓯北城管多次开展龙桥路、双塔路集中整治夜市行动，取缔路边夜摊，但总体效果不好，阻力很大。目前，江北城管大队每日安排10名协管员和5名城管人员于每日16点—21点对龙桥路、双塔路进行规范管理，要求各经营户定时定点划线经营，维护周边环境卫生，做到人在地净，人走场清。今后我们将因地制宜建立瓯北夜市疏导点，疏导结合真正取缔路边夜市。

　　县公安局答复：瓯北片区(原瓯北镇辖区不含黄田街道)目前已有政府投资建设监控点1115个，卡口一套，基本覆盖瓯北各主要街、路、巷的交叉口、大型封闭(半封闭)小区出入口。根据网友反映的问题，我们将重点针对开放式小区和视频监控盲区，今年先建180个监控点和6套卡口，从明年开始将逐步更新已建标清监控点并再新建一批监控点，努力实现监控全覆盖。

　　县交通局答复：网友您好，瓯越大桥试通车后，据统计显示，以目前的客流对比去年同期略有下降，但瓯北轮渡码头的客渡还是按照原先的航班运行，并不存在班次减少现象，运行具体时间为：早上5：40开航，晚上11：15结束，全天156班。

　　23.ha_cyy:①瓯北的江滨公园已经从瓯北码头一直造到了绕城高速，但是中间到了龙桥码头有的断点，里面又是码头，又是烧烤，又是汽车维修点，好好地一个公园到了那就卡住了。②104国道三桥到绕城高速瓯北出口那里为双向4车道，一到上下班时间，堵得厉害，请问县里准备什么时候进行扩宽改造？③永嘉的混泥土制造厂工地污染非常严重，例如104国道和江北街交叉口那个，每次风大一些，开过去，全是灰。请问县里是否能够监管一下？

　　瓯北城市新区答复：关于江滨公园到龙桥码头被断点卡住的问题，我们将加强对龙桥码头及周边环境的管理，督促烧烤点尽快搬离。至于汽车维修点，由于该处房产有合法手续，我们将主要做好日常监管，要求业主规范经营，尽量不影响市民出行。

　　104国道温州西过境永嘉段指挥部答复：该工程为104国道温州西过境永嘉段连接线，由于该道路的主线、连接线建设融资模式正在研究，尚未确定最终方案，还不具备开工条件。目前，工程拆迁重点是以瓯江特大桥涉及的安置墓迁移为主，主线范围内拆迁待工程开工后同步推进。

　　县环保局答复：网友所指的位于104国道和江北街交叉口的混泥土制造企业，是永嘉县荣昌混凝土有限公司，主要从事商品混凝土生产，主要生产设备有生产线3条、运输车辆31台等，生产过程中产生的粉尘经净化器处理后排放，废水直接排入水沟。2014年5月29日，我们在例行检查中发现该企业未经环评审批，已经对其进行立案查处。2014年9月1日，已经依法对该企业作出行政处罚决定书，责令其停止生产并罚款壹拾万元。若该企业拒不履行处罚决定，将在法定期限内依法申请县人民法院强制执行。

　　24.wzlcj168：娄县长温州龙湾人？

　　答：是。

　　25.tshiyang66：娄书记您好！在这里跟您反映有关永嘉县残联副理事长陈雪明的违纪及作风问题，下面是详细情况，恳请详阅！

　　县残联答复：tshiyang66网友反映的关于“谁来纠正残联理事长的工作纪律和效能”帖子的内容和8月4日网民tshiyang在703论坛发的系同一帖子。针对网传情况，县残联党组、理事会非常重视，及时召开会议，并成立了由残联副理事长牵头的调查小组对网传情况进行调查，现回复如下：一、为加强残疾人机动轮椅车的自我管理，2013年12月开始，县肢残人协会对全县符合要求的机动轮椅车统一张贴标识；二、对于该网友所反映之事，我单位已经成立调查小组，着手进行调查；三、关心、帮助残疾人是社会文明进步的重要标志，也是我们工作的目标与重点，欢迎并感谢社会各界对我们工作的支持与监督。

　　27.q112233：娄书记：你好！今天有幸同你网上对话。 2014年2月27日，我们20多人受200多人联名委托，去过永嘉县人民政府，信访局，住建局，消防局，工商局，“三改一拆”办公室等相关单位，反映永嘉县桥头镇桥一农贸市场存在严重违建，消防安全隐患等问题。二个月过去无回复结果，2014年4月28日上书浙江省信访局，温州市信访局，市“三改一拆”办公室。于2014年5月4日永嘉县信访局已受理，关于强烈要求拆除桥头镇桥一农贸市场的信访事项，桥一农贸市场多年非法经营，存在严重消防安全隐患，违章搭建菜棚菜摊，属于违规“三合一”场所，严重污染菇溪河。最近2014年8月19号浙江日报头版刊登夏宝龙在全省“三改一拆”工作推进会上强调把三改一拆作为法治浙江建设大平台，和8月21日温州晚报，坚决处置非法，更好保护合法，自始至终抓好三改一拆.受理此事项时间已过去三个多月，请问娄书记，何时能拆除桥头镇桥一农贸市场？(陈包云等桥头镇部份两百多人联名，陈包云身份证：330324195312160190，手机号：13868473353)。

　　桥头镇政府答复：一是关于“2014年5月4日向永嘉县信访局反映的信访事项二个月过去无回复结果”的问题。桥头镇人民政府根据《信访条例》有关规定时限内作出处理：于2014年5月28日作出了《信访事项受理告知单》，8月20日作出《信访事项答复意见书》，并于8月25日通过邮寄形式将答复意见书寄给信访人，但在8月29日约谈中得知你们未收到，故于当日将答复意见书交给你们。二是关于“桥头镇桥一农贸市场属‘三合一’场所，何时能拆”的问题。桥一村旧村改造一期工程已经竣工，等待上级有关部门通过规划核实。桥一村已召开了村民代表会议，承诺一期工程通过规划核实之日起三个月内拆除。基于上述情况，桥头镇政府于2014年7月16日向永嘉县人民政府请示，要求临时棚在自行拆除期限内，先给予一期工程规划核实。县政府于7月28日作出批示，原则上同意桥头镇政府的请示。感谢你对桥头镇各项事业的关心与支持，欢迎提出更多宝贵意见。

　　28.吴永胜：娄书记，您好！2013年11月12日“清廉温州”走基层活动走进永嘉，听民声、解民忧、连民心。当时市民监督员反映江北街道浦西村浦西河以及马岙村马岙河，河道污染严重。娄书记对此作出表态：要倒排时间，确保在半个月内制定整治方案，在2014年1月份底开工，2014年6月份底前全面完成整治，力求彻底改变河道污染的局面。而如今到了2014年8月份底了，可是两处的河道治理一直没有动静，尤其是浦西河，除了挖掉一些河草以外，河道就没治理。请问娄书记对此有什么措施？早日解决问题，为“五水共治”建设添砖加瓦，为百姓做实事。

　　瓯北城市新区答复：2013年11月12日“清廉温州”走基层活动走进永嘉时，我区负责人曾就浦西河、马岙河的治理问题进行了表态，并排出了初步整治计划。现将两条河道的治理情况答复如下：一是关于浦西河治理工程。从去年底开始，按照路堤一体的原则，着手浦西河治理相关河道、沿河道路、给排水工程委托设计和相关审批手续的办理，以避免重复建设造成浪费。为加快工程推进速度，我们先实施河道治理工程，并同步跟进政策处理工作，已于今年5月份完成招标，6月17日进场施工，进行河道开挖清淤作业。因没有弃土场导致淤泥无法外运，清淤施工被迫停止，而进行方桩的预制，为下一步深开挖做好准备。二是关于马岙河生态治理工程。原先我们对马岙河通过清淤等方式进行过治理，但效果不是很理想。因此决定对马岙河实施生态治理工程，需要在消除污染的基础上，再修复水体生态。目前，我们已经完成河道生态治理初步设计和配套的王家圩路北段污水管设计。在污染源治理上，由于以下原因延迟了工程进度：1.上游源头的养猪场搬迁政策处理谈判拖延了较长时间；2.先期对马岙河两岸的截污纳管工作调查情况摸底后，王家圩路北段部分民房尚未拆迁，导致王家圩路北段的污水管建设不能推进。

　　29.荡起桨大拿:娄书记你好！我们是皮划艇俱乐部，我们非常关注楠溪江的河流与生态！南岸水库不管如何设计，对楠溪江的破坏都是致命的！楠溪江是长三角地区最后的原生态河流，是永嘉、温州市的金子招牌！不改变楠溪江就是做好保护！五水共治与南岸水库没有任何的关系！楠溪江的发展请多和温州当地民间协会合作！(楠溪江是长三角和华东地区最后的原生态河流！南岸水库将要淹没的正是华东地区最后的峡谷河流，他全长20KM，首尾落差60米，是天然的户外运动型峡谷！是鉴赏楠溪江源的必游之路！属于稀缺资源。这是温州的金名片，任何周边城市都不具备的河流！温州城市竞争力的体现！永嘉综合势力的体现！保护好才是硬道理！楠溪江的灵魂是水，水上运动和旅游的天堂在楠溪江，看看周边那些运动旅游产业成功的城市：厦门的马拉松、千岛湖的自行车、人数都是上万，其带来的相关旅游产业更是天文数字！楠溪江是水上运动的天堂、也是溪钓运动、路跑、溯溪、自行车、攀岩等运动的天然场馆！可以在楠溪江开展：皮划艇激流赛、竞速赛、自行车公路赛、山地自行车赛、环江马拉松赛、河流溯溪赛、溪钓赛……好好利用这大自然赋予我们的财富！)

　　县南岸水库前期办答复：根据《浙江省“五水共治”防洪水实施方案》，南岸水库属于浙江省“五水共治”重点“十枢”工程之一，是浙江省“五水共治”防洪水2014-2016年二十大项目中的强库工程之一，是一座以防洪、供水为主，结合改善楠溪江水环境及旅游等综合性的生态型水库。我县按照“科学论证、民主决策、民生优先、生态建库(湖)的原则”，围绕“风景不受破坏、流量更优化、水质不变差”的目标，取消了原设计的发电功能，切实保护楠溪江生态环境资源。在此基础上，我县将加大楠溪江旅游资源开发力度，进一步丰富旅游产品。下半年，还要承办浙江山水旅游节和浙江运动休闲旅游节，进一步打响楠溪江特色品牌，努力实现楠溪江生态保护和开发利用“双赢”。

　　 30.不再联系:瓯北码头行李房跟客车司机串通一气。前几天我从柳市有两件货带过来。我在码头车站等了好久。终于等到柳市车来了。没想到车不先进站。反而进了行李房。我看了马上赶过去。正好行李房把我的货从车上拿了下来。就这样硬是要了我十块钱。他们这是垄断性霸王要钱。行李房的存在是有必要，因为我们提货不是每次都早到的，这样行李房帮我们保管一下一件给五元还可以接受，可是车子不先进站先经过行李房这就是霸王条款了。我们自己人都到了，干嘛还要经过行李房。希望政府能阻止客车司机跟行李房的这种行为。

　　县道路运输管理局答复：我局了解到关于您提问瓯北码头客运站行李房跟客车司机串通一气向您要钱一事后，立即组织运管人员对瓯北码头客运站进行了调查处理。1.调查情况：由于您未提供车牌号码和相关票据，无法找到当时的驾驶员进行了解情况。从行李房承包人那里了解，行李房承包人称：当时由于货物太重，车上又没有旅客，所以车子直接开到行李房门口，行李房承包人从车上卸下了3件货，每件大约1百斤左右，货刚卸下您也到了。您叫行李房承包人一起把货抬到了车上，行李房承包人向您收取了10块钱。2、处理结果：经调查，我局认为瓯北码头客运站行李房的行为属于不规范收费行为，并提出如下整改措施：一是对行李房承包人进行批评教育，要求尽快找到您，向您退回收取的10块钱。二是要求瓯北码头客运站进一步完善管理制度，规范并公示行李房收费标准，收取寄存保管费严格按照规定执行。三是进一步加强对全县客运企业的行业监管，规范企业的经营行为，进一步提高行业的服务意识和水平。在此非常感谢您的提问和建议，希望您今后继续对我们的工作给予关注和支持，共同维护群众的合法权益。