12.章鱼无敌：第一个问题：瓯北西双塔路路灯就到了日泰为止，然后一直到园区大道都是漆黑一片，夜间摆摊的多，人流量又大开车很不安全，请问什么时候能解决呢？第二个问题：104国道西国境瓯江特大桥已经开始动工了，而104国道拆迁以及道路动工迟迟没有动静，请问什么时候开工呢？

　　

　　东瓯街道答复双塔路路灯问题：由于双塔路西段沿路多处工程正在建设中，沿路两侧的人行道没有建成，而路灯需要安装在两侧的人行道上，因此暂未启动建设。下一步，我们将加快推进沿路工程和人行道建设，力争早日启动路灯工程。

　　104国道温州西过境永嘉段指挥部答复拆迁以及道路建设问题：由于104国道温州西过境永嘉段道路的主线、连接线建设融资模式正在研究，尚未确定最终方案，还不具备开工条件。目前，工程拆迁重点是以瓯江特大桥涉及的安置墓迁移为主，主线范围内拆迁待工程开工后同步推进。

　　13.Wzchenjiukuan：娄书记你好，桥下到西溪的这条道路这么小，车辆日益增多，县政府对这条路有没有什么规划？

　　桥下镇人民政府答复：网友您好！为改善桥下到西溪的道路通行状况，县交通运输部门、桥下镇政府已经多次召开专题协调会议，经充分讨论和分析，确定对桥下至西溪段道路进行局部维修和拓宽。目前，该项目已于今年7月23日进场施工，初定于11月底前竣工。谢谢！

　　14.Pansoin：娄书记您好，请问瓯北到桥下、桥头的路有拓宽的规划?还有桥下到白泉公路有没有拓宽的规划?具体是什么时间?

　　县交通运输局答复：网友您好！您所提及的“瓯北到桥下桥头的路”系49省道(S333)永嘉桥下至桥头段，我局已启动该段公路改建工程的前期工作，目前已编制完成该工程可行性研究报告，规划建设双向四车道。“桥下到白泉公路”在我县公路水路交通运输“十二五”发展规划中还没有拓宽计划。谢谢！

　　15.瓯北三江童子老：七都北杈桥什么时候开工？拖了2年了也不会像七都大桥这样吧，三江的东片安置房何时落实掉？三江的公交到温州什么时候能开通？

　　县交通运输局、三江商务区答复：网友您好！现将您所提的问题答复如下：一是关于七都北汊桥开工问题。七都北汊桥是由温州市城市建设投资集团有限公司组织施工建设，我们已就相关问题联系了市城投集团。据了解，目前七都北汊桥工程初步设计已获省发改委批复，但由于资金问题，推进较缓慢，目前尚未确定开工时间。二是关于三江到温州的公交问题。虽然瓯越大桥已试通车，但由于瓯越大桥引桥未完成，暂不具备开通公交条件。我们将在瓯越大桥正式通车后，开通三江至温州的公交。三是关于三江东片安置房的建设问题。由于不知道该网友所指的东片具体是哪个村，现将三江街道各安置房项目建设情况答复如下：1.新建村旧村改造项目。该项目于2013年11月开始拆迁工作，现剩余15户13间。下一步，我们将依法推进拆迁，尽快完成土地报征工作。2.梅园村旧村改造项目。该项目一期工程于2013年12月开始拆迁，至今还有8户未拆除。3.挂彩村安置房项目。该项目已落实三产安置留地，下一步将尽快办理各项供地手续。4.江头、宁浦、浦东、后江等四村的农房集聚改造建设项目。其中，12#地块将于2015年年底竣工；13#地块正在施工图设计阶段；14#地块正在办理建设项目选址意见书。谢谢！

　　16.绿林：永嘉山区还有许多贫困乡村，比如大岙乡等，还有许多贫困家庭学生上不起学，政府教育部门拿出什么措施帮助这些贫困学生能够安心上学？

　　县教育局答复：网友您好，由于我县城乡经济发展不均衡，一些农村家庭在子女教育上确实存在较大困难，为此，县教育部门按照省委、省政府提出的“不让一个孩子因贫困而辍学”的要求，扎实开展助学工作，落实各项助学政策，充分整合社会资源，积极争取援助资金，确保每个山区贫困家庭学生都上得起学。 一是实施免费义务教育。我县从2006年秋季开始，相继免除义务教育阶段杂费、代办服务费、课本费、作业本费、体检费、饮水费，所需经费全额由财政支出，切实减轻了学生负担。二是实施中小学营养餐工程。从2005年下半年开始实施，其中原大岙乡、五尺乡等13个省级经济欠发达乡镇的受资助学生达到100%，每生每学期从原来的100元提高到现在的375元。一些薄弱学校积极争取社会捐赠，让更多的学生享受营养餐，如西岙小学、溪下学校，通过企业捐赠，让孩子们每天免费就餐。接下来，我们计划通过两年时间，完成农村中小学食堂改造，实现营养餐全覆盖。三是加大助学帮扶力度。我县将助学工作纳入县级民生工程项目，自2010年以来，已累计完成资助221986人次，资助金额1.75亿元。今年6月份，还启动了“情系永嘉·金秋结对助学”活动，全县家庭经济困难的高中生、大学生均可申请。四是鼓励社会力量助学。近几年，我县社会捐资助教热情高涨，林凯文教育基金、楠溪情教育基金、鲤溪教育发展互助会、王秀清教育基金、文隆教育基金等一批助学基金相继成立。特别是林凯文教育基金2010-2014年共结对228人，资助256万元，楠溪情教育基金结对496人，资助273万元。下一步，我们将不断完善贫困学生资助体系，鼓励发动社会各界热心人士参与助学，在全社会营造热心助学的良好风尚。

　　17.大炮费劲啊:上塘能建个公交枢纽站不,公交总站别这么分散，集中在一个地方不行吗？上面的地方下来到了上塘，还要走好久才能去60路那真浪费时间。希望解决下农村的出行问题！

　　县交通运输局答复：正如网友指出的，上塘城区缺少公交换乘枢纽站给群众的出行造成了很大不便。上塘现有主要交通站场设施包括一个二级客运(上塘客运站)和一个公交停车场，其中上塘客运站主要用于始发县内长途班线和部分公交班线。由于受场地条件制约，瓯北至山区镇的班线车辆不能进站，只能在上塘望江路上下客。对此，我们准备将上塘城区公交换乘枢纽站纳入正在编制的《公共交通发展规划》，同时积极做好与县国土资源、住建以及上塘中心城区等单位的协调配合，落实站场建设用地，争取早日建成上塘公交换乘枢纽站，方便老百姓出行。谢谢！

　　18.秋色平分南北雁：娄书记你好，问有关杭温城际铁路的几个问题：①6月份省里公布了铁路八八计划，杭温城际铁路虽然没能进入八八计划，但有提到杭台温(杭温)等三条铁路进入前期研究，众所周知杭温城际铁路有路线之争，请问永嘉有没有开始相关工作，争取走诸永沿线？②杭温(杭台温)不出意外的话2020年前后会启动，瓯越大桥开通了，到时永嘉站由于得天独厚的位置很可能成为温州北站，目前永嘉站应该不具备始发公交化动车的能力，势必要进行扩建。如果要扩建从人流方向和心理上讲，最好是站南新建，节约角度讲也不要拆掉现在的站房再扩建，形成南北两个广场也有大站的气势。请问永嘉有没有开始研究，站南的规划是否要做些调整？③有人说市里已经放弃了走诸永沿线的方案，同意了过台州的方案，请问娄书记这是真的吗？

　　县发改局答复：网友您好，关于杭温城际铁路线路问题，我们认为走诸永沿线有三大优势：一是交通布局更加合理。目前，我省沿海地区高速公路、铁路、国道线分布密度较高，而我省中部地区的交通路网相对薄弱，特别是中部地区无铁路交通线，“杭诸磐永温”线的修建将使我省铁路形成网状格局，填补中部地区铁路交通的空白，使我省交通网络布局更趋合理化。二是客运货运流量更大。我省沿海地区交通路网密布，已能承载目前该区域的交通流量。启动“杭州—诸暨—磐安—永嘉—温州”城际铁路线，沿线的诸暨、东阳、磐安、永康、仙居、永嘉等六市(县)都是受益地区，将会形成巨大的客流量和货流量，辐射受益区域范围更加广泛，投资效益也更加明显。三是建设成本相对较低。规划中的“杭诸磐永温”线比“杭绍台温”线缩短了30%的距离，穿行区多为丘陵地带，人居密度较小，不仅大大减少了拆迁补偿费用和土地征用费用，而且在政策处理上难度更小，相对节省了建设成本。正是基于以上三方面考虑，我们也正在联合相关县、市积极向省里争取。据我们了解，温州市对杭温城际铁路线路方案还没有倾向性意见。在线路确定后，我县将积极推进永嘉站的规划建设工作。谢谢！

　　19.东方温州：娄书记，永嘉上塘从1650中的主城区变成了一主两副三极多点中的一极，请问您怎么看？另外，永嘉火车站已经几乎成为温州北站了，但是才一个轻轨站的规模，是否计划扩建？能否建设南候车室，然后建一条道路与104国道楠溪江大桥及瓯越大桥相连，可以直通温州市区？

　　县发改局答复：一是关于“一主两副三极多点”大都市区布局的问题。原来市里将瓯江北岸和上塘一起纳入温州“1650”大都市核心区，不是“温州主城区”。现在，市里提出了“一主两副三极多点”大都市区布局，将永嘉同文成、泰顺一起定位为3个山区发展带动极，这是市委市政府根据区域经济社会发展形势，提出的重大战略部署，我县将按照温州大都市区发展新的蓝图，全力做好永嘉区域发展的文章。二是关于永嘉站扩建或新建的问题，需要等明确线路走向后再考虑。三是关于建一条道路连接104国道楠溪江大桥和瓯越大桥的问题。县里重大前期项目计划中的罗黄大桥就是这样一条道路，目前该项目已经完成预工可审查，正等待批复。同时，在建的三江到李浦的公路可以连接104国道楠溪江大桥和罗黄大桥，直通温州市区。

　　　20.yujeu_boy：请问娄书记，七都大桥北汊桥何时能开工建设？乌牛岭下工业区建设情况，乌牛公交问题！

　　县交通运输局、乌牛街道答复：一是关于七都大桥北汊桥何时能开工建设的问题。七都北汊桥是由温州市城市建设投资集团有限公司组织施工建设。据温州市城市建设投资集团有限公司反馈，七都北汊桥工程初步设计已获省发改委批复，但由于资金问题，推进较缓慢，因此难以确定开工时间。二是关于岭下工业园区建设问题。乌牛岭下工业区控制性详细规划最终方案已于今年6月27日公示确定。近期规划建设范围2平方公里，工业区占地130公顷，其中规划工业用地主要由二类工业用地构成，总用地面积为70.48公顷。其中，报喜鸟集团高档服装建设项目，已落实107亩土地指标，土地征收款已落实到村，正在进行挂牌前期工作，争取今年年底前开工。奥康集团、迦南集团、海星海事集团等3个省重大产业项目，目前都已完成前期审批工作，正在争取土地指标，相关政策处理工作也在加快推进中。三是关于乌牛公交问题。瓯越大桥虽已试通车，但因瓯越大桥引桥未完成施工，暂时还不具备开通公交条件，我们将在瓯越大桥引桥建成并正式通车以后，开通乌牛至温州的公交。