4月18日，“准备开始浇筑”，随着桥梁施工班组长应海龙的一声令下，混凝土开始向桥墩一圈的模板内流入。2023年度浙江省交通集团绍兴管理中心重点安全隐患项目正式启动。

　　原来随着天气逐渐升高和水位降低，常台高速屠家埠大桥在日常检查时被桥梁工程师姚工发现水下桩基桩身出现不同程度的露筋、剥落、破损等病害，病害显著，其中12根水下桩基表面混凝土剥落露筋严重。桥梁桩基在主河槽中，平常水深在1.3-4.8米之间，河床起伏大，施工难度较大。

　　目前，常台高速屠家埠大桥桥下空间为通航航道。对高速公路运营及航道通行存在一定的安全隐患。针对这一情况，浙江交通集团高速公路绍兴管理中心与顺畅项目部技术人员多次到露筋路段勘察，拟定修复方案，并积极组织养护人员克服困难利用枯水期开展桥墩修复工作。最终采用在病害桩基外包厚25厘米C30钢筋混凝土模式修复。本次施工，浇筑水泥筑混凝土约18立方左右，扩大桩身25cm左右，完成桥墩桩身修复6根。修复好的的桥墩远远看过去就像穿了一件加厚的防护服。

　　在接下来的工作中，绍兴管理中心将积极排查所有桥梁桥墩露筋情况，直至全部完成。并以此为契机对所有结构物，包括桥梁、隧道、边坡、沿江路基等开展隐患排查，全力保障路域环境安全。（通讯员 李强 姚熙庭）