近日，由浙江省交通集团下属数智交院（浙江省交通规划设计研究院）下属浙交检测公司承担的宁波舟山港六横公路大桥二期工程三组海上钢管桩试桩检测任务顺利完成，这是浙交检测公司第一个海上钢管试桩检测项目。

青龙门大桥（效果图）

　　宁波舟山港六横公路大桥二期工程由数智交院承担勘察设计，为大型跨海连岛工程，由多座桥梁及连接线构成高速公路通道。项目起自舟山六横岛、经佛渡岛、梅山岛，终于宁波柴桥，接穿山疏港公路，包含双屿门特大桥、青龙门特大桥两座世界级跨海大桥，此次试桩施工位于青龙门西引桥近梅山侧。

　　据相关负责人介绍，试桩的主要目的是为验证设计是否可行，承载力能否达到设计要求。此次海上试桩综合考虑钢管桩分布区域地质条件及结构受力等因素，均进行工艺试桩及高应变动测试桩，分3组进行。

　　海上试桩工期历时四个月，施工区域内地形地质复杂、交通流密集，海上施工组织难度较大。尤其是在锚桩法试桩作业过程中，遇到了近几年该区域最大的海浪潮，由于海上平台工作面受限，设备起运、调转、架设难度较于陆地增大10倍以上，给试桩检测工作带来严峻考验。

　　面对海上恶劣环境，浙交检测公司技术骨干临危不惧积极应对，充分考虑各种不利因素，认真讨论海上钢管桩试桩检测的可行性，严密制定检测方案，配强技术力量，做好技术交底，高标准高质量完成试桩检测任务，展现了强大的统筹协调能力和过硬的技术实力。（通讯员 成玉柱 叶姝姝）