近日，一篇题为《交通部下令！即日起这些电动车全部要报废，新车旧车都一样》的文章在朋友圈热传。文章称我国交通部门下令严查不合格的电动自行车，从即日起，最高时速超过25km/h、整车重量超过55kg、最大功率超过400W这三类电动自行车将全部强制报废，不管是新车还是旧车，只要发现一并处理。

　　传言截图

　　这是真的吗？解放日报·上观新闻记者搜索发现，今年5月15日，工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》（简称《技术规范》）强制性国家标准批准发布，自2019年4月15日正式实施。这一新修订的标准中确实提到，电动自行车最高设计时速不超过25km、整车质量（含电池）不超过55kg、电机功率不超过400W、蓄电池标称电压不超过48V。

　　相关通告截图

　　也就是说，传言中所说的电动车规格要求属实，但截至目前，这一最新的国家标准还没有正式实施，现在还属于政策的过渡期。记者注意到，按照新规规定，从2018年5月15日至2019年4月14日，属于新标准的过渡期，在此期间国家鼓励企业按照《技术规范》组织生产和销售，鼓励消费者购买符合《技术规范》的产品，但并不存在“未达标电动车即日起就要强制报废”的规定。此外，记者查询了交通部网站，也没有发现近期有“严查不合格电动自行车行动”的相关通告，传言并不可信。

　　那么在过渡期结束后，已经存在的不合格电动自行车怎么办？还可以上路行驶吗？事实上，今年1月16日举行的电动车新国标新闻发布会上已对此进行了明确说明——新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合标准的电动自行车，将由各地政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。

　　对于不符合新标准的电动自行车，不是说完全不能使用，而是将被视为机动车来对待，并由车主承担相应的风险。对此，公安部交通管理局副局长李江平解释称，《道路交通安全法》将车辆分为机动车和非机动车两种类型。根据《道路交通安全法》、《机动车运行安全技术条件》等法规，超标电动自行车性能接近摩托车，实质上属于机动车。如果驾驶人上道路行驶，会带来潜在法律责任风险。如酒后驾驶超标电动自行车，会承担和酒后驾驶机动车一样的法律责任。李江平建议，为了自己的安全和合法权益，希望广大消费者能够购买符合国家标准的电动自行车。