尽管网上骇人听闻的消息未必真实，但“该堵的路”一般不会出现奇迹。

　　9月30日是国庆中秋8天长假前的最后一个工作日，晚高峰到来时又开始下雨，更令不少准备长假出行的市民心中惶惑的是一张朋友圈“刷屏”图：一高速收费口已经被车辆挤得满满当当，更有消息称这是上海前往苏通大桥方向下午的交通情况，预计拥堵将超10小时！

　　不过记者多方求证获悉，这一图片和信息并不可靠，目前上海前往江苏方向交通尚属于正常状态。为应对“节日拥堵”，下午14时，上海市公安交警部门已安排全员上岗，全力疏导车辆，维持交通秩序。

　　尽管如此，上海“节前拥堵”状况依然不容乐观：受“节前高峰”和大雨天气的影响，上海下午15时30分部分道路就已呈红色拥堵状，而“逢节必堵”的G40也已出现车流增大的情况，预计今晚19时至22时将迎来第一波高峰，每小时车流量预计将达2086辆，交警部门呼吁前往崇明的市民尽量错峰出行。

　　“上海往江苏方向暴堵10小时”系误传

　　这张图配文“上海前往江苏方向拥堵10小时”让不少市民惊讶，不过系误传。图片来源：网络

　　“G15苏通方向不要走了，预计通行要10小时！”9月30日下午，网上流传G15苏通方向已经出现极端拥堵，甚至还配有一张收费站被大量车辆占满的图片。实际情况真有这么严重吗？

　　记者证实该消息系误传。据悉，国庆长假期间，G2京沪高速江苏方向江阴大桥南北2侧都有施工，其中桥北侧江都至广陵段施工路段长达66公里。江苏交警部门此前曾表示，受过境车流增加影响，预计施工路段的通行时间较长。

　　记者从路政部门证实，目前G15沈海高速苏州段往南通方向，苏通大桥车流量较大，造成沙溪服务区附近车辆排队13公里。虽然，还未对花桥收费口的通行造成严重影响，但进入江苏境内的路就不好走了。

　　“现在G15沈海高速苏通方向确实出现车行缓慢的情况，目前对花桥收费口的通行还没有造成影响，但进入江苏境内就不好走了。”记者从上海交警部门获悉，原计划走G15的市民可从青浦绕行S26往江苏方向走，车流较少，道路也更畅通。

　　节前晚高峰15时即出现红色拥堵，管制区域尚未采取管制措施

　　“就这两公里多的路，已经开了半个小时了。”9月30日下午15时许，市民陈先生实在淮海路上被堵住，道路上车流走向非常明确：“往东进市区方向车流量很大，往西出市区方向车流相对较小。”

　　记者从多个部门获悉，9月30日下午14时开始，受提前休假出行的车辆和常规工作日高峰车辆叠加影响，上海市内道路已经出现“节日拥堵”。至15时30分许，内环、中环、南北高架和延安高架等多条市内快速道路出现长段红色拥堵路段，提前迎来晚高峰。

　　受到提前出行车辆的影响，9月30日下午15时45分，嘉定境内G1501往安亭方向和G15往江苏太仓方向、靠近嘉西收费站的并线路段出现拥堵节点，车流量超过8成，通行较缓慢。G12万镇路到江桥收费口同样出现通行缓慢的情况。目前，嘉定交警部门正在全力疏导车辆，有序通行。

　　高速方向的车流拥堵也影响了市内道路通行。在浦东，9月30日下午13时许G40高东收费口车流量出现明显增长，受此影响，外环内圈洲海路至五洲大道、外圈巨峰路至五洲大道出现车行缓慢，以及上中路隧道、翔殷路隧道、外环隧道和卢浦大桥车流量都非常大。

　　受大雨影响，原本预计9月30日下午15时30分进行交通管制的道路，因管制区域客流量并未明显增加而没有进行管制。不过公安部门将根据随后的具体情况采取相应措施。

　　G40车流量正逐步增加，前往崇明最好错峰

　　承担前往崇明、启动等方向车流量的G40高速，被市民们称为“逢节必堵”。9月30日下午13时许，G40高东收费口已经出现车流量明显增长的情况，出城高峰时间比往年有所提前。目前，车辆还在不断往高东收费口方向聚集，截至下午16时许，从外环到高东收费口的缓行车流已经超过3公里。据浦东交警部门此前预计，G40高东收费口段的出城高峰将出现在晚上19到22时，预计流量将达到2086辆/小时。

　　根据往年假期情况，公安交警部门预计节日期间G40将出现拥堵，建议市民如前往崇明，最好选择10月3日至10月5日期间，以避开拥堵日，也可以采用车客渡的方式往返崇明岛或者长兴岛。同时建议去崇明方向的车辆经中环至华夏高架进G1501上海绕城高速，避开拥挤路段。公安交警部门将继续采取多项措施加强对G40的指挥疏导管理，并与江苏交警协调对接，及时掌握江苏方面对G40通行采取的管控措施和车流信息，提前预警，及早应对。

　　此外，为应对此次长假带来长时间、大面积拥堵压力，浦东交警支队“智能交通管理研判系统”，自9月29日起，投入试运行。该系统通过对拥堵及110警情模块历年来的数据分析，精确研判今年国庆+中秋  “超级假日”组合下G40通行流量，出城、返城车流拥堵路段、时段，以及各流向的交通压力。依托该分析系统，浦东交警还首次探索警力和辅助管理力量的“自适应”调配。哪里拥堵，力量就往那调增。